漆膜仪学名叫涂层测厚仪，是用来检测涂层厚度的专业仪器。在汽车圈里，漆膜仪主要是用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断车辆漆面是否重新做漆。

  涂层测厚仪可无损地测量磁性金属基体上非磁性涂层的厚度及非磁性金属基体上非导电覆层的厚度。可能有的同学读了这一段会觉得很繁琐，用通俗的话解释：漆膜仪可以检测两种材质：铁材质和铝材质。我们知道目前市面上的车辆，它的材质基本都是钢板、铝和碳纤维。那我们的漆膜仪完全可以检测前两种材质，最好选择铁铝两用，自动转换。

小知识：新车的漆面都是电脑自动化来进行喷涂的，而且是在非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆面与车体金属之间的厚度会很均匀，不会出现大的差别。而车辆局部受损后人工喷涂的油漆，事实上是不可能做到与原厂喷漆的厚度相当。加上如果存在钣金等修复，漆面和金属之间还有涂抹腻子胶等，漆面和金属之间的厚度会更大。

如何判断漆面数据是否正常？

由于二手车使用了一定的年限，车身出现划痕、刮蹭而进行钣金和喷漆再正常不过了。但是呢，车顶一般很少出现喷漆的情况，除非是车辆曾经出现翻车的情况。所以，使用漆膜仪的时候，一般先采集车顶的漆面数据作为一个参考。

日系车正常的漆面数据大概在95到105之间，车漆比较薄；

德系车漆面正常数据大概在110到130之间，车漆厚度中等；

美系车漆面正常数据大概在120到150之间，车漆较厚。

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